,行業(yè)首創(chuàng);

通電自動甩桿上桿,斷電自動落桿,并具有自檢功能;(可控制遠(yuǎn)程升落桿或用票卡控制)
機(jī)芯采用數(shù)字編碼器定位,制動離合器剎車功能,具有緩沖、減噪功能,外力撞擊閘桿有效保護(hù)機(jī)芯;
閘機(jī)主板核心處理器采用工業(yè)級,啟動速度快,抗高底溫性能穩(wěn)定;
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視頻作者:濟(jì)南冠宇智能科技有限公司
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濟(jì)南冠宇智能科技有限公司,人行通道閘廠家
橋式圓角翼閘和橋式斜角翼閘只是其外觀形狀不同,其原理及組成部分基本相同。它主要標(biāo)準(zhǔn)機(jī)箱
、主控制板、擋臂
、機(jī)芯傳動部分、變壓器及電機(jī)部分組成
。
如果再配上智能IC卡讀寫器,則為全自動智能翼閘。
基本原理:
全自動智能翼閘由單片機(jī)控制,配套
、安裝智能IC卡閱讀器
,讀寫時,讀寫模塊自動識別IC卡的身份、有效日期
、儲值量等信息
,通過雙向讀寫
,確認(rèn)有效
,則信號顯示準(zhǔn)予進(jìn)出,同時卡上信息與通行記錄存入單片機(jī)中
,該信息可通過通信線直接輸入計(jì)算機(jī)。

人行通道閘和車行通道閘怎么區(qū)分? 檢票閘機(jī)
通道閘分為:人行通道閘及車輛擋車器
。人行通道閘為翼閘
、擺閘、三棍閘
、速通閘、平移閘
、旋轉(zhuǎn)閘
、一字閘等;擋車器為單桿閘、兩欄閘
、三欄閘
、曲桿道閘
。
人行通道閘又稱分配器
,是廣泛應(yīng)用于車站、機(jī)場
、小區(qū)
、學(xué)校
、超市
、關(guān)口、飯?zhí)?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">、景區(qū)等人員進(jìn)出管理設(shè)備
。
車輛通道閘又稱擋車器
,英文名叫Barrier Gate
,是專門用于道路上限制機(jī)動車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ,現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站
、停車場
、小區(qū)門口,用于管理車輛的出入
。速通門
人行通道閘箱內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器
,氣囊傳感控制器、扭矩傳感器
、紅外對射控制器、地感控制器
、全固態(tài)電機(jī)驅(qū)動控制器
,閘機(jī)運(yùn)動位置控制器,電源系統(tǒng)以及高頻頭
。選配裝置壓力電波防砸車裝置、遙控裝置
、紅外線檢測保護(hù)裝置或地感檢測保護(hù)裝置
、ID/IC卡智能停車場管理系統(tǒng)等配置。
人行通道閘機(jī)在國內(nèi)出現(xiàn)早的就屬三輥閘
,主要活躍于80年代
,且大多在地鐵項(xiàng)目中出現(xiàn)
。其中作為“自動售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動檢票機(jī)”的主要設(shè)備
,也是目前國人對此類通道閘的印象。現(xiàn)在人行通道閘機(jī)廣泛的應(yīng)用于普通民用和商用場合
,如寫字樓
、商場超市
、景區(qū)及小區(qū)等場所
。
人行通道閘機(jī)的種類已經(jīng)發(fā)展出很多種,如:三輥閘
、擺閘
、翼閘
、一字閘
、轉(zhuǎn)閘等通道設(shè)備。通道閘機(jī)種類多
,但主要針對管理人員進(jìn)出管理
、限制進(jìn)出條件等行為
。
目前常見的通道閘機(jī)配套系統(tǒng)有:門禁系統(tǒng)和系統(tǒng)
。售檢票系統(tǒng)
門禁系統(tǒng)
,早的攔阻方式是電控門,但無法實(shí)現(xiàn)的通行規(guī)則
,并受到結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制
,使用場合比較有限
。而通過選擇通道閘機(jī)則可以更好的解決此類問題,尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出入口
,選擇通道閘機(jī)作為進(jìn)出管理工具十分有效
。閘機(jī)應(yīng)用越來越廣泛
,主要在工程項(xiàng)目中初期就開始介入了
。