，依據(jù)防潮、防塵、防水國際規(guī)范設計；箱體在標準化設計基礎上，激光下料、開孔，一次成型技術
、機械化拉絲工藝，模塊化對接
，易于裝卸維護
，互換程度高。
用于人員出、入口需要進行控制的地方，如飯?zhí)谩①e館、博物館、體育館、俱樂部、地鐵、車站、碼頭等場所。
翼閘的使用可以使有序的通過通道。
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人行通道閘和車行通道閘怎么區(qū)分? 檢票閘機
通道閘分為:人行通道閘及車輛擋車器。人行通道閘為翼閘
、擺閘
、三棍閘、速通閘
、平移閘
、旋轉(zhuǎn)閘、一字閘等;擋車器為單桿閘
、兩欄閘
、三欄閘、曲桿道閘
。
人行通道閘又稱分配器
，是廣泛應用于車站、機場
、小區(qū)
、學校、超市
、關口
、飯?zhí)谩⒕皡^(qū)等人員進出管理設備
。
車輛通道閘又稱擋車器
，英文名叫Barrier Gate，是專門用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備
，現(xiàn)廣泛應用于公路收費站
、停車場
、小區(qū)門口，用于管理車輛的出入
。速通門
人行通道閘箱內(nèi)部除已集成紅外編碼控制器
，氣囊傳感控制器、扭矩傳感器
、紅外對射控制器
、地感控制器、全固態(tài)電機驅(qū)動控制器
，閘機運動位置控制器
，電源系統(tǒng)以及高頻頭。選配裝置壓力電波防砸車裝置
、遙控裝置
、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統(tǒng)等配置
。
人行通道閘機在國內(nèi)出現(xiàn)早的就屬三輥閘
，主要活躍于80年代，且大多在地鐵項目中出現(xiàn)
。其中作為“自動售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動檢票機”的主要設備
，也是目前國人對此類通道閘的印象。現(xiàn)在人行通道閘機廣泛的應用于普通民用和商用場合
，如寫字樓
、商場超市、景區(qū)及小區(qū)等場所
。
人行通道閘機的種類已經(jīng)發(fā)展出很多種
，如：三輥閘、擺閘
、翼閘
、一字閘、轉(zhuǎn)閘等通道設備
。通道閘機種類多
，但主要針對管理人員進出管理、限制進出條件等行為
。
目前常見的通道閘機配套系統(tǒng)有：門禁系統(tǒng)和系統(tǒng)
。售檢票系統(tǒng)
門禁系統(tǒng)，早的攔阻方式是電控門
，但無法實現(xiàn)的通行規(guī)則
，并受到結(jié)構(gòu)和形態(tài)的限制，使用場合比較有限
。而通過選擇通道閘機則可以更好的解決此類問題
，尤其在建筑物或者封閉地理區(qū)域的出入口
，選擇通道閘機作為進出管理工具十分有效。閘機應用越來越廣泛
，主要在工程項目中初期就開始介入了
。
供應信息
翼閘是通道的控制設備 ，全部采用304不銹鋼材質(zhì)，依據(jù)防潮、防塵、防水國際規(guī)范設計；箱體在標準化設計基礎上，激光下料、開孔，一次成型技術、機械化拉絲工藝，模塊化對接，易于裝卸維護，互換程度高。
