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張家口小區(qū)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)-冠宇現(xiàn)代質(zhì)量可靠

濟(jì)南冠宇智能科技有限公司
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    • 產(chǎn)品品牌:冠宇現(xiàn)代
    • 供貨總量:不限
    • 價(jià)格說(shuō)明:議定
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    張家口小區(qū)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)-冠宇現(xiàn)代質(zhì)量可靠:
    山東道閘系統(tǒng),濟(jì)南車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),濟(jì)南通道閘擺閘廠家

    隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的提速,交通壓力將更加嚴(yán)峻,因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向

    2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大

    ,而作為智能化交通管理體系中的重要核心
    ,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。預(yù)測(cè),未來(lái)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用,屆時(shí)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌
    ,只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過(guò)關(guān),這也是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路
    。2015年車(chē)牌識(shí)別市場(chǎng)將迎來(lái)怎樣的變化呢

    近幾年,停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別逐漸發(fā)展成熟

    ,對(duì)傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊
    。相對(duì)一卡通,車(chē)牌識(shí)別有著明顯的優(yōu)勢(shì):

      首先

    ,一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高,2014年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)2300萬(wàn)量
    ,每一輛汽車(chē)都有可能配置到至少一張卡片
    ,以一張卡片成本5元計(jì)算,那么純卡片成本就超過(guò)上億元
    ?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">?ㄆ瑏G失似乎成了家常便飯,物業(yè)
    、工程商
    、廠家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者
    ,需要不停地注冊(cè)
    、注銷(xiāo)
    、換卡等,耽誤了大量的人力和資金成本
    。免卡的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不言而喻

      其次,當(dāng)計(jì)算機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或斷網(wǎng)的情況下

    ,一體化攝像機(jī)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)依舊可以為固定車(chē)輛的進(jìn)出保駕護(hù)航
    。目前許多廠家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機(jī)中,以防止后端計(jì)算機(jī)或服務(wù)器出現(xiàn)問(wèn)題


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    視頻作者:濟(jì)南冠宇智能科技有限公司








    車(chē)牌識(shí)別技術(shù)以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)

    、模糊識(shí)別為基礎(chǔ)
    ,建立車(chē)輛的特征模型,識(shí)別車(chē)輛特征
    ,如號(hào)牌
    、車(chē)型、顏色等

    是一個(gè)以特定目標(biāo)為對(duì)象的計(jì)算機(jī)視覺(jué)系統(tǒng)

    ,能從一幅圖像中自動(dòng)提取車(chē)牌圖像,自動(dòng)分割字符
    ,進(jìn)而對(duì)字符進(jìn)行識(shí)別
    ,它運(yùn)用先進(jìn)的圖像處理、模式識(shí)別和人工智能技術(shù)
    ,對(duì)采集到的圖像信息進(jìn)行處理
    ,能夠?qū)崟r(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別出車(chē)牌的數(shù)字、字母及漢字字符
    ,并直接給出識(shí)別結(jié)果
    ,使得車(chē)輛的電腦化監(jiān)控和管理成為現(xiàn)實(shí)。

    我公司識(shí)別核心汲取了國(guó)外及目前車(chē)牌識(shí)別算法的精華

    ,并在此在基礎(chǔ)上作了優(yōu)化和改進(jìn)
    ,使得定位及識(shí)別的速度及準(zhǔn)確性得到了很大的提升,特別是對(duì)光照的要求
    ,因?yàn)檫^(guò)多地依賴(lài)環(huán)境無(wú)疑對(duì)安裝及推廣應(yīng)用形成了障礙
    。由于安裝位置的不固定性,車(chē)牌的反光
    ,逆光
    ,背光等因素將直接影響車(chē)牌的識(shí)別,改進(jìn)過(guò)的算法對(duì)以上車(chē)牌的識(shí)別得到了很大提升
    。      


    車(chē)牌識(shí)別一體攝像機(jī)

    、 核心特色

    1

    、 專(zhuān)門(mén)適用于停車(chē)場(chǎng)

    2、 優(yōu)化的嵌入式車(chē)牌識(shí)別算法

    3

    、 優(yōu)異的成像自動(dòng)控制

    4

    、 無(wú)車(chē)牌車(chē)輛智能處理

    5、 可脫機(jī)運(yùn)行

    6

    、 免開(kāi)殼調(diào)試安裝

    、 產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    高清車(chē)牌識(shí)別一體攝像機(jī)是我公司專(zhuān)門(mén)針對(duì)停車(chē)場(chǎng)行業(yè),推出的基于嵌入式的智能高清車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)產(chǎn)品

    ,集車(chē)牌識(shí)別
    、攝像、前端儲(chǔ)存
    、補(bǔ)光等一體
    ,采用高清寬動(dòng)態(tài)CMOS和TI DSP,峰值計(jì)算能力高達(dá)6.4Ghz
    ?div id="4qifd00" class="flower right">
    ;谲?chē)牌自動(dòng)曝光控制算法,成像優(yōu)異
    。具有性能
    、多功能、高適應(yīng)性
    、強(qiáng)穩(wěn)定性等特點(diǎn)
    ,是停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別功能的應(yīng)用形態(tài)。

    、 產(chǎn)品特性

    1

    、 優(yōu)化的嵌入式車(chē)牌識(shí)別算法:綜合識(shí)別率高于99%;

    2

    、 視頻流識(shí)別優(yōu)化處理
    ,地保證識(shí)別準(zhǔn)確率;

    3

    、 優(yōu)異的成像自動(dòng)控制:自動(dòng)跟蹤光線(xiàn)變化
    、有效抑制順光和逆光;夜間抑制汽車(chē)大燈
    ;補(bǔ)光燈自動(dòng)開(kāi)關(guān),亮度隨環(huán)境光強(qiáng)自動(dòng)調(diào)整等

    4

    、 多種數(shù)據(jù)接入方式:設(shè)備SDK、TCP協(xié)議
    、HTTP協(xié)議
    、485通道
    、FTP截圖上傳

    5、 可脫機(jī)工作:帶脫機(jī)判斷

    ,自動(dòng)切換白名單
    ;識(shí)別結(jié)果前端存儲(chǔ)功能,支持掉線(xiàn)數(shù)據(jù)重傳
    ,支持識(shí)別結(jié)果回查

    6、 無(wú)車(chē)牌車(chē)輛智能處理:多觸發(fā)機(jī)制保證無(wú)車(chē)牌(或嚴(yán)重污損等)車(chē)輛的正常通行管理

    ;車(chē)型識(shí)別
    、車(chē)標(biāo)識(shí)別等支持對(duì)無(wú)車(chē)牌車(chē)輛的觸發(fā)上傳截圖;

    7

    、 自由自主訂制的輸入輸出:可配置的輸入行為
    ,觸發(fā)后的識(shí)別結(jié)果經(jīng)過(guò)白名單過(guò)濾,可控制任意的輸出
    ,包括輸出開(kāi)關(guān)量
    、高低電平、音頻文件播放等

    8

    、 外部設(shè)備直接接入:可接收地感線(xiàn)圈信號(hào),可控制道閘起桿
    ,可控制LED屏幕

    9、 免開(kāi)殼調(diào)試安裝:配備高清電動(dòng)鏡頭

    ,可在軟件界面上配合高清視頻調(diào)節(jié)焦距與變倍

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